Etant propriétaire de l'YBR 250 depuis 8 mois (11000 Kms), super machine

Lors du changement de pneu arriére chez Yamaha mon concessionnaire m'a informé que cette moto n'était plus importé pour la France.

Il n'y ad onc plus de petites becanes 250 qui en vaille le coup en France, et ça c'est vraiment une mauvaise nouvelle

salut

c' est désolant, plus de moto économique en france et les 500 cm3 ont disparues aussi.
il reste ma 500 royal enfield qui consomme 3,5 l/100kms mais c' est une moto marginale à peine plus rapide qu' une YBR.

Maintenant j'aimerai qu'on me dise la moto idéale à mon utilisation (jai eu le permis il y a 8 mois) car je ne veux pas d'un gros cube, je n'ai pas les moyens.
C'est fou, pas un constructeur n'est capable de vendre une 250 (je parle d'un modéle ou le port du sac à dos est possible, c'est à dire pas couché sur la moto), parceq ue pour vendre une 600 là il y a du monde, venez les petits payer la révisions et les piéces, désolé mais je suis agacé

je pense qu'on n'es tous d'accord avec toi

mais vus que la moto devient de + en + un objet de loisir, de frime ces le scooter qui devient utilitaire.

bientôt si tu veux une moto pas cher pour aller au boulot et rouler peinard le week end, been achète un scoot !

ne t'inkiétes pas les pieces seront là, ils sont obligés

pendant 10 ans

Et puis, d'autres pays continuent à la vendre. Pas de problème pour les pièces. Mais c'est triste. La vente de la CBF 250 est aussi arrêtée en Belgique... Plus de petites 250 sympas non plus !

ces mal barrer pour voir arriver chez nous la CBF 300 ! ?

Et M..... !

Moi qui commençait sérieusement à envisager d'en acheter une en mars ou avril.
D'un autre côté me défaire du CG m'ennuyait, je suis sûr qu'il fait partie de ces bécanes qu'on regrette une fois qu'on ne les à olus !

Ne vous inquiétez pas ! Yamaha va sortir la... FZ8 et ça va sûrement ce vendre

Bon, je feuillette les catalogues pour après ...
Suz a bien la B KING 1340cc 183cv 260kgs . Bof
BMW sort sa 1600cc 6 cylindres, un peu juste.
Je vois mieux la V MAX 1700, 200 cv pour 310 kgs
ou la T III Touring, 2300cc 350kgs .
Mais ma préférée est la PACIFIC 231 alésage/course 470x660 2000Kw 104 T
Les pièces seront disponibles, juste le temps de les amener de Yam Amazonia ?

pour l'instant la nouvelle SHADOW 750 RS me tente bien
a voir le prix

sinon ya pas grand chose

c'est vrai que c'est désolant...

je suis comme vous, pas grand chose ne me tente pour le moment sur le marché moto. C'est même cette 250 qui m'a incité à passer le permis car enfin il existait une moto moderne légère, maniable, économique et écologique. et depuis que je l'ai, elle ne m'a pas déçue, que du plaisir.

si le marché moto ne modifie pas son cahier des charges, on finira peut-être en vélo !!!

C'est vrai qu'elle est magnifique la honda shadow 750, apparemment disponible pour début 2010

Mais ce n'est plus le même budget, ils annoncent 8500 euros.

Je redis ce qui a déjà été dit le must : YBR 400, on peut rêver

Ah les 400 cm3 toute ma jeunesse, la cylindrée idéale,consomme peu, suffisament puissant pour prendre l' autoroute et léger sur petites routes.

j' ai débuté avec trois 400cm3:honda 400 twin
honda 400 four
suzuki 370 sp

malgré que j' avais le permis A3 en 1977.

comment trouvez vous celle ci, bon c' est une base de 650 savage suzuki, jamais importé:

sympa ce modéle

j'ai 29 ans mais je comprends pas la politique commerciale des constructeurs

La moto est devenu un loisirs, pour moi c'est un moyen de locomotion ( et de plaisir bien sûr)

Le créneau utilitaire (non péjoratif) et maintenant dévoué au scooter, qui sont à toutes les sauces.

On veut des motos économiques pas des engins qui grimpent aux arbres

Eh ! chauve-souris tu vas être déçu si tu achétes un de ces modéles, la puissance me semble un peu juste pour envisager l'autoroute, quand au duo, j'suis même pas sûr qu'il y est assez de chevaux et alors un faus plat par vent de face là t'avance plus du tout !

Je pense par contre que leur puissance limitée doit pouvoir s'exprimer pleinement en ville.

Ouais sympa les 400 j'en ai eu deux 400 Four et 400 N, j'ai toujours regretté la 400 Four, mon concessionnaire (Corbeau pour ceux qui connaissent) me l'avait dit quand je l'ai vendu.
Qu'est ce qu'elle est belle cette 650 "Savage", quand on voit ce qui se fait ailleurs, il y a de quoi pleurer